To τελευταίο διάστημα προετοιμάζομαι για την κατασκευή μιας λαϊκής κιθάρας. Από την μικρή μου εμπειρία και από την προετοιμασία μου, φαίνεται ότι ένα από τα δυσκολότερα τεχνικά θέματα που θα αντιμετωπίσω είναι η ένωση του μπράτσου με το κυρίως σώμα της κιθάρας. Συγκέντρωσα λοιπόν μια σειρά από τεχνικές (παραδοσιακές και νεότερες) με τις οποίες μπορεί να γίνει αυτή η ένωση και νομίζω ότι θα είχε ενδιαφέρον να σας τις παρουσιάσω.
Οι παραδοσιακές μέθοδοι
Στην ισπανική παράδοση, ο τάκος του σκάφους δεν είναι ξεχωριστό κομμάτι αλλά διαμορφώνεται κατάλληλα σαν “τακούνι” στην άκρη του μπράτσου (Spanish heel). Αυτή η εννιαία δομή μπράτσου-τάκου είναι πολύ βασική γιατί πάνω σε αυτή “χτίζεται” όλο το όργανο. Στο σημείο ένωσης μπράτσου-σκάφους γίνονται δύο εγκοπές στις οποίες πακτώνονται τα πλαϊνά του σκάφους.
Μια άλλη μέθοδος που προέρχεται από την παράδοση των λαουτοειδών, είναι η τεχνική της χελιδονοουράς (dovetail neck joint). Σύμφωνα με αυτή, πρώτα κατασκευάζεται το σκάφος με βασικά δομικά συστατικά δύο ξύλινους τάκους, έναν στην ένωση σκάφους-μπράτσου και έναν στο πίσω μέρος της κιθάρας. Αφού ετοιμαστεί το σκάφος, στον πάνω τάκο διαμορφώνεται μια τριγωνική εσοχή (χελιδονοουρά) με επικλινή τοιχώματα, ενώ στην κατάληξη του μπράτσου διαμορφώνεται η αντίστοιχη προεξοχή. Μετά το λεπτομερές ταίριασμα της εσοχής και προεξοχής (mortise & tenon), τα δύο μέρη κολλιούνται μόνιμα με κόλλα. Η τεχνική αυτή είναι η πλέον διαδεδομένη μεταξύ των κατασκευαστών κιθάρας (και όχι μόνον), έχει όμως ένα σοβαρό μειονέκτημα. Για να γίνει οποιαδήποτε επαναρύθμιση στο μέλλον της γωνίας του μπράτσου, θα πρέπει η ένωση να ξεκοληθεί και ξανακοληθεί, κάτι που δεν είναι και τόσο εύκολο και απλό. Μια αναλυτική περιγραφή της τεχνικής της χελιδονοουράς μπορείτε να βρείτε εδώ.
Οι δύο παραδοσιακές τεχνικές, spanish heel και ένωση χελιδονοουράς, απαιτούν αρκετές ικανότητες από τον οργανοποιό ώστε να διαμορφωθούν καταλληλα τα δύο μέρη και πολύ μεγαλύτερη προσοχή ώστε η ένωση να γίνει στην κατάλληλη γωνία. Έτσι, όταν θα τοποθετηθούν οι χορδές, αυτές να έχουν την κατάλληλη απόσταση από την ταστιέρα για να είναι τελικά το όργανο λειτουργικό και ευκολόπαιχτο.
Νεώτερες τεχνικές – μηχανική σύνδεση
Για πολλούς έμπειρους οργανοποιούς οι παραπάνω τεχνικές, παρότι μπελαλίδικες δεν αποτελούν ιδιαίτερο πρόβλημα, αφού είναι από τα βασικά πράγματα που μαθαίνουν στην παραδοσιακή οργανοποιία. Πάντα όμως υπάρχουν οργανοποιοί που ψάχνουν να βρούν νέες τεχνικές που να διευκολύνουν την κατασκευή των οργάνων και να δίνουν περισσότερες ευελιξίες στην συντήρησή τους. Επίσης, οι βιομηχανίες των μουσικών οργάνων αναζητούν τρόπους που να διευκολύνουν την παραγωγή. Έτσι τα τελευταία χρόνια έχουν αναπτυχθεί διάφορες τεχνικές, που σαν βασική αρχή στερέωσης δεν έχουν πλέον την χρήση της κόλλας, αλλά τη χρήση κάποιων μηχανικών μέσων, όπως βίδες και καβίλιες.
Από τις ποιό γνωστές εταιρείες που χρησιμοποιεί μηχανικό τρόπο για την σύνδεση μπράτσου με το σκάφος είναι η εταιρεία Taylor. Μια παρουσίαση της ένωσης που χρησιμοποιεί η Taylor μπορείτε να δείτε εδώ.
Είναι καλύτερα με κόλλα;
Ακόμα και στην παραδοσιακή κατασκευή βιολιών, είχαν χρησιμοποιηθεί παλαιότερα μέχρι και ξυλόβιδες. Παρόλα αυτά, οι παλαιοί οργανοποιοί όταν ακούνε για ενώσεις με βίδες χωρίς την χρήση κόλλας “τους σηκώνεται η τρίχα”. Το βασικά επιχειρήματα είναι ότι στην οργανοποιία θα πρέπει κατά το δυνατό να χρησιμοποιούμε φυσικά υλικά. Επίσης θα πρέπει να γίνεται κόλληση του μπράτσου με το σκάφος για να διατηρηθούν και αναδειχτούν κάποια ακουστικά χαρακτηριστικά των ξύλων. Στην μηχανική σύνδεση αυτά αλλοιώνονται προς το χειρότερο.
Όμως υπάρχουν οργανοποιοί και μάλιστα γνωστά διεθνή ονόματα, που υποστηρίζουν ότι αν η ένωση με μηχανικό τρόπο γίνει σωστά, όχι μόνο δεν υποβαθμίζονται οι ακουστικές ιδιότητες των οργάνων, αλλά αντίθετα η μηχανική ένωση δίνει καλύτερα αποτελέσματα. Μάλιστα ο οργανοποιός Liutaio Mottola έκανε και σχετική μελέτη περί αυτού. Τα αποτελέσματα της μελέτης του “Sustain and Electric Guitar Neck Joint Type” δημοσιεύτηκαν το 2007 στο περιοδικό American Lutherie, τεύχος 91. Μια αναφορά στη μελέτη γίνεται στη ιστοσελίδα του L. Mottola που μπορείτε να βρείτε εδώ.
O Mottola προτείνει μια λύση με την χρήση δύο ειδικών βιδών που βιδώνονται από το εσωτερικό του σκάφους σε αντίστοιχα φατνώματα που έχουν προηγουμένων τοποθετηθεί ένθετα μέσα στην κατάληξη του μπράτσου. Μια περιγραφή της μεθόδου που προτείνει ο L. Mottola μπορείτε να δείτε εδώ.
Ο William R. Cumbiano είναι ένας από τους πιο γνωστούς Αμερικανούς οργανοποιούς. Το βιβλίο του “Guitar making, Tradition and Technology” για την κατασκευή ακουστικής και κλασικής κιθάρας θεωρείται από πολλούς “η Βίβλος” της κιθαροκατασκευής. Στο βιβλίο αυτό που εκδόθηκε για πρώτη φορά το 1985, ο Cumbiano είχε προτείνει μια λύση με την χρήση δύο ξύλινων καβιλιών, χωρίς τη χρήση κόλλας. Η μέθοδος εκείνη είχε αρκετές τεχνικές δυσκολίες (ιδιαίτερα για λιγότερο έμπειρους οργανοποιούς). Σήμερα ο W. Cumbiano προτείνει μια άλλη απλούστερη λύση (υποστηρίζει ότι είναι και καλύτερη), με την ένωση να πραγματοποιείται με δύο ειδικές βίδες επιπλοποιίας (βίδες με βαρελάκι). Την μέθοδο και τις απόψεις του W. Cumbiano μπορείτε να τις διαβάσετε εδώ.
Η μέθοδος Cumbiano φαίνεται ότι έχει βρει πολλούς υποστηρικτές μεταξύ των Αμερικάνων οργανοποιών. Για παράδειγμα ένας γνωστός Αμερικάνος κατασκευαστής κιθάρας που χρησιμοποιεί την λύση του Cumbiano είναι ο Robert O’ Brien. Στο παρακάτω βίντεο ο Robert O’ Brien μας δείχνει αναλυτικά πως εφαρμόζει την τεχνική αυτή.
Υστερόγραφο:
Μελετώντας τις διάφορες τεχνικές, αποφάσισα να κάνω κάποιες δοκιμές με την τεχνική του W. Cumbiano. Όμως όταν αναζήτησα να βρω τέτοιες βίδες με βαρελάκι στην Ελλάδα, αποδείχτηκε ότι δεν ήταν και τόσο εύκολο. “Οι πηγές της βίδας” με παρέπεμψαν στα βιομηχανικά είδη και από εκεί στα ειδικά μαγαζιά με είδη επιπλοποιίας, όπου πουθενά δεν είχαν τέτοιες βίδες.Τελικά, ανακάλυψα ανέλπιστα ότι τις είχε το Praktiker της Μεταμόρφωσης (πιθανώς να υπάρχουν και σε όλα τα Praktiker) σε σακουλάκια των οκτώ τεμαχίων.
Ελπίζω οι παραπάνω συγκεντρωμένες πληροφορίες να βοηθήσουν αυτούς που ενδιαφέρονται για την κατασκευή της κιθάρας.










